Comment choisir une boulonneuse
La boulonneuse, ou clé à chocs, entraîne une douille par un carré de 1/2 pouce et frappe l'écrou plusieurs milliers de fois par minute : elle desserre les écrous de roues, les boulons grippés, les tirefonds de charpente. Plus puissante et plus lourde qu'une visseuse à chocs, elle se choisit sur le couple de desserrage, le carré et le réglage de puissance.
Visseuse à chocs ou boulonneuse
Lire les chiffres de couple
Les fiches distinguent souvent le couple de serrage et le couple de desserrage (ou « couple de décollement »), plus élevé. Pour desserrer des écrous de roues de voiture, un couple de desserrage de 300 à 500 Nm suffit dans la plupart des cas ; un écrou grippé par la rouille en demande davantage. Les chiffres de plus de 1 000 Nm sur des machines compactes sont des pointes brèves.
Les douilles à chocs
Une boulonneuse s'utilise uniquement avec des douilles à chocs : noires (phosphatées), en acier chrome-molybdène, à paroi épaisse. Les douilles chromées d'un coffret de clé à cliquet sont trop dures et fragiles : elles peuvent se fendre et projeter des éclats. Pour les roues, des douilles longues à revêtement plastique protègent les jantes en alliage.
Batterie ou pneumatique
Sécurité et serrage des roues
La boulonneuse sert à desserrer et à approcher les écrous ; le serrage final des roues se fait à la clé dynamométrique, au couple indiqué par le constructeur du véhicule, en étoile. Un serrage excessif à la boulonneuse étire les goujons et déforme les disques de frein. Contrôlez à nouveau le serrage après quelques dizaines de kilomètres.
La frappe est bruyante (plus de 95 dB(A) en charge) : protections auditives EN 352. Lunettes EN 166 contre la rouille projetée. Véhicule sur chandelles, jamais sur le seul cric, avant de travailler dessous.
Voir les modèles selon votre cas
Les critères ci-dessus se vérifient sur chaque fiche produit. Trois situations courantes, avec la recherche qui correspond :
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Questions fréquentes
Quel couple de boulonneuse pour les roues de voiture ?
Un couple de desserrage de 300 à 500 Nm suffit dans la plupart des cas. Le serrage final se fait à la clé dynamométrique, au couple du constructeur, pas à la boulonneuse.
Peut-on mettre des douilles chromées sur une boulonneuse ?
Non : elles sont trop dures et risquent de se fendre sous les chocs. Seules les douilles à chocs noires en chrome-molybdène sont faites pour cet usage.
Boulonneuse sur batterie ou pneumatique ?
Sur batterie pour la liberté de mouvement et l'usage occasionnel. Pneumatique si vous avez déjà un compresseur de 50 L et plus au débit suffisant, pour un outil léger et puissant en atelier.
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