Comment entretenir et hiverner un nettoyeur haute pression

Après chaque usage

• Couper le moteur, puis appuyer sur la gâchette pour libérer la pression restante dans le tuyau.
• Fermer le robinet, débrancher le tuyau d'arrivée et le tuyau haute pression.
• Faire tourner le moteur quelques secondes sans eau pour vider la pompe, si la notice l'autorise, ou simplement laisser s'égoutter l'appareil incliné.
• Rincer le réservoir à détergent à l'eau claire : certains produits cristallisent et bouchent le circuit.

Le filtre d'entrée et la qualité de l'eau

À l'entrée du nettoyeur, un petit filtre retient le sable et les particules du réseau ou de la cuve de récupération. Encrassé, il réduit le débit : la pompe cavite, vibre et s'use. On le nettoie à l'eau claire tous les quelques usages. Si l'on pompe dans une cuve d'eau de pluie, un filtre à eau supplémentaire en amont est indispensable, et la notice doit autoriser l'aspiration.

On ne fait jamais tourner la pompe sans eau plus de quelques secondes : elle chauffe et ses joints brûlent.

La buse et la lance

Une buse bouchée donne un jet irrégulier et fait monter la pression dans la pompe. On la débouche avec l'aiguille de nettoyage fournie, lance démontée, puis on rince à contre-courant. On ne gratte pas l'orifice avec un objet métallique, qui l'agrandirait. Les raccords rapides se nettoient et reçoivent une goutte de graisse silicone sur les joints toriques pour rester étanches.

Hiverner avant le gel

L'eau qui reste dans la pompe gèle et fait éclater le carter ou les clapets : c'est la panne la plus coûteuse et elle n'est pas couverte par la garantie. Avant les premières gelées :

• Vider entièrement l'appareil, le tuyau et la lance.
• Si l'appareil reste dans un local non chauffé, faire aspirer un antigel compatible avec la pompe, selon la notice, jusqu'à ce qu'il ressorte à la lance.
• Stocker dans un local hors gel de préférence, tuyau enroulé sans pli.

Au printemps, on fait tourner l'appareil à l'eau claire quelques minutes pour évacuer l'antigel avant de nettoyer quoi que ce soit.

Le moteur et le flexible

Les nettoyeurs électriques ont un moteur refroidi par air : on garde les ouïes dégagées et on n'utilise jamais l'appareil couché dans une flaque. Une rallonge doit être entièrement déroulée, de section suffisante (2,5 mm² au-delà de 10 m environ) et branchée sur une prise protégée par un différentiel 30 mA. Le flexible haute pression se contrôle à chaque usage : une hernie, une coupure ou un raccord qui suinte imposent son remplacement.

Bien utiliser pour moins user

On choisit la buse adaptée : jet plat pour les terrasses et façades, buse rotative pour les dalles encrassées, à distance suffisante pour ne pas creuser le bois ou les joints. Une terrasse en bois se nettoie avec une pression réduite et un jet plat tenu à 20 à 30 cm, dans le sens des lames, pour ne pas arracher les fibres. On ne dirige jamais le jet vers des personnes, des animaux, des prises électriques ou des pneus.

Les pannes courantes et leur cause

• La pression ne monte pas : buse usée ou bouchée, filtre d'entrée encrassé, arrivée d'eau insuffisante (robinet à moitié ouvert, tuyau trop long ou trop fin).
• La pression pulse : air dans le circuit, qu'on purge en laissant couler l'eau lance ouverte avant de démarrer, ou clapets usés.
• Fuite sous la pompe : joints usés, ou carter fissuré par le gel.
• Le moteur ronronne sans démarrer : rallonge trop longue ou trop fine, ou pression restée dans le tuyau, qu'on libère à la gâchette.

Questions fréquentes

Que faire si mon nettoyeur haute pression a gelé ?

Le laisser dégeler lentement dans un local tempéré, sans le mettre en marche. Si de l'eau fuit du carter ou si la pression ne monte plus, la pompe est probablement fissurée.

Peut-on utiliser l'eau d'une cuve de récupération ?

Seulement si la notice autorise l'aspiration, avec un filtre en amont. Le sable et les débris usent rapidement les clapets et les joints de la pompe.

Pourquoi mon nettoyeur s'arrête et redémarre sans cesse ?

Une fuite dans le tuyau, la lance ou un raccord fait chuter la pression et redémarrer le moteur. On contrôle l'étanchéité de tout le circuit haute pression.