Comment entretenir un perforateur SDS

Graisser les queues de forets

Le système SDS laisse le foret coulisser dans le mandrin pour transmettre la frappe. Ce mouvement, répété des milliers de fois par minute, use la queue et les billes de verrouillage s'il n'est pas lubrifié. La règle est simple : une noisette de graisse spéciale pour forets SDS sur la queue, à chaque montage d'un foret ou d'un burin. On essuie l'excédent, qui attire la poussière.

On utilise la graisse fournie avec l'outil ou une graisse spécifique pour emmanchements SDS, pas une graisse quelconque qui coulerait à la chaleur ou épaissirait avec la poussière.

Garder le mandrin propre

La poussière de béton remonte le long du foret et entre dans le mandrin. Mélangée à la graisse, elle forme une pâte abrasive. Après un chantier, on retire le foret, on essuie la queue et l'on nettoie l'entrée du mandrin avec un chiffon. Le capuchon anti-poussière en caoutchouc à l'avant du mandrin protège l'intérieur : s'il est fendu ou déchiré, on le remplace, c'est une pièce peu coûteuse.

Un collecteur de poussière à ventouse, ou une aspiration intégrée, réduit fortement la poussière qui atteint le mandrin et le visage, surtout au plafond.

Ne pas forcer l'outil

Le perforateur travaille par la frappe, pas par la pression. Appuyer de tout son poids étouffe le mécanisme de frappe, fait chauffer le moteur et use les pièces internes, sans faire avancer plus vite. On appuie juste assez pour maintenir l'outil en contact, et on laisse la frappe faire le travail.

On choisit aussi le bon mode : rotation-percussion pour le béton, rotation seule pour le bois, le métal et la brique creuse, burinage seul pour les burins. Mettre la rotation avec un burin fait tourner l'outil dans les mains.

Les signes d'usure

• Frappe faible ou irrégulière : souvent un manque de graisse interne ou des joints de piston usés. Le graissage du mécanisme de frappe se fait à l'atelier, selon les intervalles de la notice.
• Étincelles et perte de puissance sur un modèle filaire à balais : charbons usés, à remplacer par paire.
• Foret qui sort tout seul ou ne se verrouille plus : billes du mandrin usées ou ressort fatigué.
• Outil qui chauffe vite : ouïes d'aération bouchées par la poussière.

Nettoyage du corps et du moteur

Les ouïes d'aération aspirent l'air de refroidissement, et avec lui la poussière. On les souffle régulièrement à l'air comprimé, outil débranché ou batterie retirée, en soufflant de l'intérieur vers l'extérieur quand c'est possible, et en portant lunettes et masque. Un moteur encrassé chauffe, perd de la puissance et use ses charbons plus vite.

Le câble des modèles filaires se contrôle à chaque usage : gaine entaillée ou écrasée près de la poignée, il se fait remplacer avant de continuer.

Les forets et burins

Un foret émoussé fait travailler l'outil plus longtemps et plus durement : on le remplace dès que la pointe carbure est arrondie. Un burin dont l'arrière est écrasé en champignon ou dont la queue est usée se jette : il transmet mal la frappe et peut se fendre. On range forets et burins dans un coffret, queues propres et légèrement graissées.

Le perforateur sur batterie

Sur un modèle 18 V, l'entretien s'étend à la batterie : un perforateur sollicite fortement les cellules, qui chauffent. On laisse refroidir la batterie avant de la recharger, on la retire pour nettoyer l'outil et l'on garde ses contacts propres de la poussière de béton, très abrasive. Le moteur brushless n'a pas de charbons, mais ses ouïes d'aération demandent le même soufflage régulier. Si l'outil s'arrête brutalement en burinage, c'est souvent la protection thermique ou la protection de surcharge de la batterie : on laisse refroidir plutôt que d'insister.

Questions fréquentes

Quelle graisse mettre sur un foret SDS ?

La graisse fournie avec le perforateur ou une graisse spéciale pour emmanchements SDS, en très petite quantité sur la queue à chaque montage. Une graisse ordinaire coule ou s'encrasse.

Faut-il faire réviser un perforateur ?

Pour un usage intensif, oui, selon les intervalles de la notice : graissage du mécanisme de frappe, contrôle des joints et des charbons. Pour un usage domestique, rarement avant plusieurs années.

Pourquoi mon perforateur ne frappe-t-il plus ?

Mode burinage ou percussion désactivé par erreur, foret qui ne coulisse pas, ou usure interne. On vérifie le sélecteur et la graisse de la queue avant d'envisager une réparation.