Moteur brushless (sans balais)

Définition

Dans un moteur à balais classique, deux charbons frottent sur un collecteur tournant pour alimenter les bobinages du rotor. Ce frottement produit de la chaleur, des étincelles et de l'usure : les charbons se remplacent après quelques centaines d'heures. Dans un moteur brushless, les aimants sont sur le rotor et les bobinages fixes, alimentés tour à tour par une carte électronique qui suit la position du rotor.

Pour l'utilisateur, cela change trois choses. L'autonomie : à batterie égale, un outil brushless travaille en général 20 à 30 % plus longtemps, moins d'énergie partant en chaleur. La tenue en charge : l'électronique ajuste le courant quand la résistance augmente, la vitesse chute moins dans une vis longue. L'encombrement : à puissance égale, le moteur est plus court, ce qui donne des perceuses de 16 à 18 cm de long.

Le surcoût, autrefois important, s'est réduit : en 18 V, le brushless est devenu la norme en milieu de gamme. Le moteur à balais garde l'avantage du prix et de la simplicité de réparation sur les outils filaires peu sollicités.

Où ça compte sur le site

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Questions fréquentes

Le brushless vaut-il le surcoût ?

Pour un outil sur batterie utilisé régulièrement, oui : l'autonomie et la durée de vie compensent l'écart de prix. Pour une perceuse filaire sortie trois fois par an, un moteur à balais suffit.

Un moteur brushless s'use-t-il ?

Ses roulements et son électronique vieillissent, mais il n'a pas de charbons à remplacer ni de collecteur à nettoyer. Sa durée de vie dépend surtout de la chaleur et de la poussière.